鉄道車両諸元集 - 西武鉄道
西武鉄道 20000系(10両編成) | ||||||||||
| 形式 | 定員(座席) (人) | 自重 (t) | 出力 (kW) | 主電動機 | 長さ (mm) | 幅 (mm) | 高さ (mm) | 台車 | 製造初年 | 備考 |
| 20100(Tc1) | 135(45) | 25.7 | - | - | 20270 | 2871 | 4060 | SS-050A | 1999.11.30 | |
| 20200(M1) | 145(51) | 33.6 | 540(135×4) | HS32530-03RB | 20000 | 2845 | 4172 | SS-150A | 1999.11.30 | |
| 20300(M2) | 145(54) | 32.5 | 540(135×4) | HS32530-03RB | 20000 | 2845 | 4060 | SS-150A | 1999.11.30 | |
| 20400(T1) | 145(54) | 23.6 | - | - | 20000 | 2845 | 4060 | SS-050A | 1999.11.30 | |
| 20500(M3) | 145(54) | 32.5 | 540(135×4) | HS32530-03RB | 20000 | 2845 | 4172 | SS-150A | 1999.11.30 | |
| 20600(T2) | 145(54) | 24.6 | - | - | 20000 | 2845 | 4060 | SS-050A | 1999.11.30 | |
| 20700(T3) | 145(54) | 23.7 | - | - | 20000 | 2845 | 4060 | SS-050A | 1999.11.30 | |
| 20800(M5) | 145(54) | 33.6 | 540(135×4) | HS32530-03RB | 20000 | 2845 | 4172 | SS-150A | 1999.11.30 | |
| 20900(M6) | 145(51) | 32.5 | 540(135×4) | HS32530-03RB | 20000 | 2845 | 4060 | SS-150A | 1999.11.30 | |
| 20000(Tc2) | 135(45) | 25.7 | - | - | 20270 | 2871 | 4060 | SS-050A | 1999.11.30 | |
| 最高運転速度 120km/h | ||||||||||
西武鉄道 20000系(8両編成) | ||||||||||
| 形式 | 定員(座席) (人) | 自重 (t) | 出力 (kW) | 主電動機 | 長さ (mm) | 幅 (mm) | 高さ (mm) | 台車 | 製造初年 | 備考 |
| 20150(Tc1) | 135(45) | 25.7 | - | - | 20270 | 2871 | 4060 | SS-050A | 1999.11.30 | |
| 20250(M1) | 145(51) | 33.6 | 540(135×4) | HS32530-03RB | 20000 | 2845 | 4172 | SS-150A | 1999.11.30 | |
| 20350(M2) | 145(54) | 32.3 | 540(135×4) | HS32530-03RB | 20000 | 2845 | 4060 | SS-150A | 1999.11.30 | |
| 20450(T1) | 145(54) | 23.6 | - | - | 20000 | 2845 | 4060 | SS-050A | 1999.11.30 | |
| 20750(T3) | 145(54) | 23.7 | - | - | 20000 | 2845 | 4060 | SS-050A | 1999.11.30 | |
| 20850(M5) | 145(54) | 33.6 | 540(135×4) | HS32530-03RB | 20000 | 2845 | 4172 | SS-150A | 1999.11.30 | |
| 20950(M6) | 145(51) | 32.3 | 540(135×4) | HS32530-03RB | 20000 | 2845 | 4060 | SS-150A | 1999.11.30 | |
| 20050(Tc2) | 135(45) | 25.7 | - | - | 20270 | 2871 | 4060 | SS-050A | 1999.11.30 | |
| 最高運転速度 120km/h | ||||||||||
